Мир ещё спит, сны катающихся ещё не начались, но машина уже в пути. Тяжёлый, размеренный шаг, скрежет металла по снегу, дыхание дизеля, рассекающего тишину - это ратрак, гигант с мягкой поступью, пришедший укротить стихию. Его задача - не просто проложить дорогу, а создать произведение искусства: ровную, безопасную, готовую к приёму тысяч ног, досок и скоростей. И под его массивными гусеницами, в темноте, начинается чудо - накат трассы.
ПодробнееМожет ли оператор снегоуплотнительной машины заменить траки на гусеницах?
Что, если один из траков ратрака сломается? Что, если в самый напряжённый момент, когда склон нужно укатать за ночь, чтобы утром дети смеялись на лыжах, гусеница развалится? Кто тогда спасёт ситуацию? Может ли оператор, с рюкзаком инструментов и тяжёлым взглядом, сам заменить трак? И, что ещё важнее - может ли он выбрать такие траки для ратраков, чтобы они служили дольше, выдерживали морозы и не требовали постоянного ремонта траков?
ПодробнееГрунтозацепы: сердце движения по бездорожью
Представьте себе утро в тайге - плотный туман, окутавший вершины елей, земля, пропитанная влагой после ночного дождя, и тишина, нарушаемая лишь редким криком птицы. И вдруг - глухой рокот, вибрация, пробегающая по земле, как по струне. Из тумана медленно выплывает машина - не просто машина, а гигант на гусеницах, будто шагающий по кромке цивилизации и дикой природы. Это ратрак, вездеход, титан бездорожья. И под его массивным корпусом, в самой нижней точке соприкосновения с землёй, - грунтозацепы. Малозаметные, но невероятно важные. Они - не просто детали. Это ключ к движению там, где колесо бессильно.
Подробнее